游明易摘9000吨“终极体检” G3铜陵长江公铁大桥顺利完成荷载试验
游明易摘 中新网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥(👕))6月6日,位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验,214辆总重约9000吨(🎆)的重载货车分(🗝)批上桥,模拟未(🦔)来通行荷载,对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉-悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。
游明易摘重载货车在G3铜陵长江公铁大桥上层进行荷载试验。中铁大桥局供图。
游明易摘 G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.877公里,集成了“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能于一身。其主跨达988米,上层为6车道高速公路(设计(🐽)时速100公里),下层则布置了4线铁路(含两线(🚉)客运铁路(⛑)和两线货运铁路)。
荷载试验是(⛱)桥(💼)梁通车前验证其承载能(➡)力和安全性的(🙆)“终极体检”,分为静载试验和动载试验。通(🍫)过在桥面施加模拟通车的等效荷载,工程师实时测量桥梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应变数据,并与理论设计值进行对比分析,从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范(🛒)要求。这些数据不仅是大桥交工验收的核心依据,也为未来(✖)长(🔷)期的养护(😉)管理决策提(🏚)供重要支撑。
游明易摘重载货车在G3铜陵长江公铁大桥下层进行荷载试验。中铁大桥局供图。
静载试验中,134辆载重38吨的货车(👸)停靠在上层公路桥面预定位置,80辆载重50吨的货车(🗽)停靠在下层铁路桥面预定(😀)位置,通过(🚤)分批次加载(即“分级加载”)的方式,逐步达到约9000吨的总荷载。工程师同步测试桥梁各关键部位的相关数据。
游明易摘 动载试验中,重载货车(➡)分别以不(🐪)同的车速在公路面行驶至主桥边跨跨中及主跨跨中测试断面,通过动力特性测点和动力响应测点,采集不同速度行车、刹车、跳车时的振动响应,为桥梁动态性能分析(🗿)提供宝贵数据。近期,G3铜陵长江公铁大桥还会采用最新自主研发的稳态激振试验方法,以掌握(📉)大桥的自振频率、阻尼比等动力特征指标。
游明易摘6月6日,航拍安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥进行桥梁动静载试验。中铁大桥局供图。
游明易摘 目前,G3铜陵长江公铁大(💂)桥的机电、交通安全设施、路面铺设、房建附属等后续工程正在全力冲刺。此次试验历时3天(🐛),大桥主体工程顺利通过“大考”,为大桥7月通车奠定了基础。(完)
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